Angelehnt an ein klassisches Rumpfdesign aus den 20er-Jahren mit zurückgesetztem Steuerstand bietet dieses Boot ein sehr großzüges Platzangebot mit guter Zugänglichkeit vom Bug zum Heck. Zur Optimierung als Elektroboot gehört die Verbesserung der Effizienz des Rumpfs insbesondere bei stiller, langsamer Fahrt, die sehr wenig Leistung benötigt. Dennoch erreicht die 100kW-Motor -Option sogar 60km/h.
Da es keine feste Oberform gibt, kann der Aufbau des Decks bei Bedarf sehr individuell gestaltet werden. Neben den vielen Sitz- und Loungemöglichkeiten sind auch zwei Liegeflächen Teil des Konzepts. Achterlich kann diese durch einfach verstaubare Zusatzpolster deutlich vergrößert werden. Elektromotor und Batterien benötigen wenig Platz. So ist überdurchschnittlich viel Stauraum vorhanden. Versenkbare Klampen, optionales Teak und Mahagoni-Finish unterstreichen die elgante und zeitlose Linie für viel Freude und guten Werterhalt.
Elektrische Bootsantriebe sparen eine große Menge von Bau- und Verschleißteilen ein. Ohne Verschleiß entfällt die lästige Wartung und erspart Ersatzteilmanagement, Werftbesuche und Logistik. Trotzdem leben Elektromotoren viel länger als Verbrenner. Kein Wunder, denn berührungslose Magneten und elektrischer Stromfluss sind natürlich schonender als Verbrennung, Explosion und Kraftstofffluss. Deshalb erreichen Elektromotoren eher 90% Wirkungsgrad gegenüber durchschnittlichen 25% bei Verbrennerantrieben.
Der echte Spass beginnt bei der kinderleichten Bedienung. Ohne Warmlaufen und Kühlwasserstrahl kann die Geschwindigkeit jederzeit beliebig fein und klein gewählt werden. Ein Traum beim An- und Ablegen. Wer vermisst da Motorengeräusch, Vibration, Abgas, Mindestdrehzahl, Getriebehakler? Wo man früher eilig den Anker geworfen hätte, um den Motor endlich auszuschalten, stellt man die elektrische Drehzahl einfach auf Null und fühlt sich schon wie vor Anker, kann aber sorglos gleich weiterfahren. Fahren in moderater Geschwindigkeit ist fast genauso entspannt und leise wie Ankern - nur Abwechslungsreicher. Sollten die Batterien einmal gewechselt werden, erhalten sie problemlos ein zweites Leben als Solarstromspeicher in einem Eigenheim. So bewegt man sich im Einklang mit der Natur.
Das elegant geschnittene Boot aus komplett deutscher Fertigung bietet viel Platz für 9 Personen und dazu zwei Sonnenliegeflächen für zwei und mehr Personen.
Durch den elektrischen POD-Antrieb unter dem Boot wird viel Platz gewonnen und das Boot ist optisch schön reduziert harmonisch - ohne überflüssige technische Ablenkung. Dennoch gibt es eine luxuriöse Elektrik und Beleuchtung, passend zur großen Batterie. Mit den effizienten und drehmomentstarken Elektromotoren ist die My Elegance mit bis zu 10kW Leistung immer noch führerscheinfrei.
Stille Unabhängigkeit, den ganzen Tag lang.
PureVolt Yachts ist Vertriebspartner in Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Sprechen Sie mit uns über Ihre bevorzugte Konfiguration für ein Angebot.
Das elegant geschnittene Boot aus der Elegance-Serie hat ein Leistungs-Paket erhalten. Mit 50 oder 100kW inboard Torqeedo-Motor und marinisierten i3-Batterien hat die S-Version eine sehr kräftige Beschleunigung und erreicht bis zu 60km/h. Für diesen Speed wurde das Cockpit entsprechend gestaltet. Mit Sportsitzen und geteilte Windschutzscheibe fährt sie sicher und geschützt.
Eine optionale Wasserskistange kann hier bestens ihren Zweck erfüllen. Viel Platz für 9 Personen und dazu zwei Sonnenliegeflächen, hinten 2,2 x 2,1m gross durch Umklappen der Rückenlehnen. Pantry und Kühlschrank viele und weitere Optionen sind möglich.
PureVolt Yachts ist Vertriebspartner in Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Sprechen Sie mit uns über Ihre bevorzugte Konfiguration für ein Angebot.
PureVolt Yachts hat sich auf Boote spezialisiert, die für elektrische Antriebe konziepiert wurden. Electric by Design. Dadurch ergeben sich viele Vorteile. Das Platzkonzept benötigt deutlich weniger Raum für Antrieb und Speicher. Zudem kann der Stromspeicher auch für andere Verbraucher ideal eingesetzt werden. Der Schwerpunkt kann über die Batterielast optimal positioniert werden. Besonders fällt auf, wie variabel das Deck gestaltet werden kann. Der Rumpf ist nicht nur ein effizienter Verdränger, sondern erlaubt auch sehr schnelle und komfortable Gleitfahrt bei höherer Motorisierung.
Als Antriebe können POD-Motoren von Kräutler oder Torqeedo verbaut werden. Dabei ist der Motor zusammen mit der Schraube drehbar unterwasser. So wird der Motor direkt gekühlt und ohne Getriebe auf kürzestem Weg an den Propeller angeschlossen, was auch Geräusche und Vibrationen minimiert.
Als Batteriesystem eignen sich hier Lithium-Ionen-Batteriesysteme auf 48V-Basis. Für mehr Vortrieb sorgt das Deepblue System von Torqeedo mit 400V BMW i3-Batterien.
Das Konzept beruht auf dem Wunsch, die Natur geringstmöglich zu beeinflussen. Durch niedriges Gewicht wird zudem Energie eingespart. Die Rumpfform ist als kurzer Halbgleiter sehr effizient und dennoch flott. Die Baustoffe werden kontinuierlich auf vergleichbare, umweltfreundlichere Alternative wie besser recyclebare Harze überprüft. Auf Wunsch können sogar umweltfreundliche Flachsfasern anstatt von Glasfasermatten verbaut werden.
Die lange Lebensdauer des Antriebs und der Batterien ist ein Garant für die Nachhaltigkeit des Systems. Und sehr lange Freude am Boot.
Ohne Kraftstoff entfällt das Tanken, kein Öl wird benötigt, es entstehen keine Abgase. Die stets leise Fahrt freut jede Umgebung.
Als Halbgleiter liegt der Rumpf auch gut auf rauem Wasser. Die Steuerung über den drehbaren POD-Motor machen das Boot extrem wendig und damit sehr leicht zu handhaben.
Die feine Drehzahlsteuerung mit immer voll vorhandenem Drehmoment ist eine Freude beim An- und Ablegen.
Der leichte Rumpf erlaubt eine durchaus zügige Geschwindigkeit, je nach gewählter Motorleistung, doch lädt das Boot durch seine stille Fahrt zum gemütlichen Cruisen ein, was seine Reichweite beachtlich macht.
Seit es im Straßenverkehr elektrische Fahrzeuge mit überzeugender Fahrleistung, komfortabler Verarbeitung und ausreichend Reichweite gibt, besteht der Wunsch, dieses saubere Konzept auf die maritime Freizeitwelt zu übertragen. Langfristig sind Verbrenner in der Freizeit kaum zu rechtfertigen. Nun ist es gelungen, Komfort, und Reichweite mit angemessener Geschwindigkeit zu verbinden. PureVolt bietet auch für andere Bootsgrößen und -designs mit elektrischem Antrieb eine Plattform. Sprechen Sie uns mit Ihren persönlichen Vorstellungen an!
Fahren Sie zu wassergelegenen Restaurants und laden Sie während des Menüs gleichzeitig die Batterie.
Ein guter Ort für eine Geschäftsbesprechung? Unter freiem Himmel, ungestört sogar während der Fahrt. Eine harmonische Umgebung fördert das Ergebnis.
In aller Ruhe eine Ausfahrt machen und die Seele baumeln lassen. Vielleicht eine Weile vor Anker liegen und die Relaxmöglichkeiten nutzen.
Luxus und Natur gehen zusammen. Mit dem elektrischen Antrieb kann man sich leise in der Natur bewegen. Zudem kann man ohne sandige Füße über die versenkte Badeleiter schwimmen gehen.
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Aus meiner Erfahrung in der strategischen Beratung auch im Tourismus und Freizeitbereich kommt der Wunsch nach mehr positivem Impact. Mit zur Hälfte lateinamerikanischen Wurzeln sind der Kontakt zu Menschen und schöne Gespräche Teil meiner Identität. So passt alles für mich zusammen und es gibt keinen Motorlärm der stört.
Als leidenschaftlicher Windsurfer und Segler genieße ich das Erlebnis in der Natur, die saubere Luft und Ruhe auf dem Wasser. Elektroboote können sich da nahtlos einreihen. Als Wirtschaftsingenieur hat mich das technische Potential der modernen Elektroboote begeistert mit den positiven Nebeneffekten für Umwelt und Klima.
