Das Elektroboot EB EINS mit seiner ultraleichten Bauweise revolutioniert den Markt. Doch man sieht nicht nur verdammt gut aus darin und darauf, sondern es ist auch herausragend bequem.
Beinfreiheit, Armablage, Lenkradposition, von Sitz- über Rückenposition passt alles ideal auch für 2m lange Piloten. Reinsetzen und Wohlfühlen wurde hier vorbildlich umgesetzt. Gerade die Abstimmung der ergonomischen Details macht einen großen Unterschied, um den ganzen Tag entspannt und gut gelaunt im und auf dem Boot zu verbringen. Würde ich viel mit dem schicken Rennrad fahren, wenn der Sattel und die Lenkradposition unbequem sind?
Leichtbau ist eine Schlüsseltechnologie für die Mobilität der Zukunft, und gleichzeitig unerlässliche Voraussetzung für Effizienz und Klimaschutz. Mit dem super festen Werkstoff Karbon kann extrem viel Material eingespart werden.
Das state-of-the-art Performance-Unterwasserschiff angelehnt an Race-Segelyachten ist bewusst nicht auf (seltene) maximale Gleitgeschwindigkeit ausgelegt, sondern auf Fahrkomfort. Weiches Schneiden und sanftes Eintauchen fühlen sich besser an, halten die Geschwindigkeit stabiler und machen das Boot sicherer. Zusammen mit der langen Wasserlinie wird der Geradeauslauf auch bei langsamer Fahrt perfektioniert und die benötigte Leistung minimiert.
Mit dem fein und vollendet gezeichnetem Designhinterlässt die EB EINSeinen bleibenden Eindruck - mit Leichtigkeit!
Das Fahrer- und Beifahrercockpit bieten jeweils ergonomischen Platz für 2 Erwachsene + 1 Kind mit viel Beinfreiheit. Unter dem Vordeck ist ausreichend Platz, um windgeschützt mit Blick in den Himmel darin zu liegen. Der Deckel wird unter das Vordeck eingeschoben. Ist er geschlossen (wasserdicht), wird das Deck zu einer sehr langen Liegefläche mit optionalem Sonnensegel.
Basierend auf idealen hydrodynamischen Rumpf-Eigenschaften für langsame und schnelle Fahrt hat KAEBON in Zusammenarbeit mit Muniq Design ein formvollendetes, sportliches Außendesign geschaffen.
Die Klarheit und Zeitlosigkeit der Formgebung der EB EINS spiegeln sich in den Details wieder. Auf alle unnötigen Anbauteile wird bewusst verzichtet, um alle Elemente in Einklang und Harmonie mit der Gesamtform zu verbinden.
Das minimalistische Design mit klarer Linienführung spart viel unnötiges Gewicht und ermöglicht eine außerordentliche Effizienz. Gutes Design steht nicht im Widerspruch zu Ergonomie, Performance- und Effizienzoptimierung. Hier ist das Design ein Erfolgsfaktor zur Leichtigkeit. Damit wird Antriebsenergie eingespart und EB EINS erreicht ideale Fahrleistungen, denn es braucht nicht nur Schönheit allein für einen Klassiker.
Neuste Produktionsverfahren und die Verwendung modernster Materialien aus der Luft- und Raumfahrt ermöglichen ein ultraleichtes Boot, das seinesgleichen sucht. Mit unter 100 Kilogramm Rumpfgewicht ist die EB EINS wohl mit Abstand das leichteste Boot seiner Klasse auf dem Markt.
Hier ist der Werkstoff das Mittel zum Ziel: Es benötigt weniger Material bei mehr Festig- und Steifigkeit.Karbonstrukturen sind im hohem Maße ermüdungs- und schlagfest und unterliegen nicht dem chemischen Zersetzungsprozess der Osmose, welche GFK stark zusetzen kann.
Das Boot wird nicht nur leichter, es kann zudem auf traditionelle Versteifungen verzichten, was zusätzlich Gewicht einspart und mehr Platz im Innenraum schafft.
Gerade in der Elektromobilität sind Gewicht und Hydrodynamik entscheiden für die Effizienz und Performance. So setzt die EB EINS neue Standards.
Handling an Land und im Wasser sind viel leichter und einfacher und die Agilität gepaart mit sicherer Fahrstabilität erinnert an leichte Sportwagen.
Die EB EINS wird über einen elektrischen Aussenbordmotor angetrieben, wobei er durch das anströmende Wasser passiv gekühlt wird. Keine anfälligen Einlässe und Impeller sind zur Kühlung notwendig. Elektrische Bootsantriebe sparen eine große Menge von Bau- und Verschleißteilen ein. Ohne Verschleiß entfällt die lästige Wartung und reduziert Ersatzteilmanagement, Werftbesuche und Logistik. Trotzdem halten Elektromotoren deutlich länger als Verbrennungsmotoren und sind mit über 90% Wirkungsgrad den Verbrennern um ein Vielfaches überlegen.
Die Freude beginnt bei der kinderleichten Bedienung. Ohne Warmlaufen und Kontrolle eines Kühlwasserstrahls kann es sofort und leise losgehen. Die Geschwindigkeit ist jederzeit beliebig fein und klein einstellbar. Dennoch steht drehzahlunabhängig gleichmäßiges Drehmoment bereit. Ein Traum beim An- und Ablegen. Wer vermisst da Motorengeräusch, Vibration, Abgas, Mindestdrehzahl, Getriebelärm?
An der leisen Fahrt erfreut sich auch die Umwelt, wenn man vorbeifährt. Fahren in moderater Geschwindigkeit ist fast genauso entspannt und leise wie Ankern - nur abwechslungsreicher und mit extrem hoher Reichweite.
Sollten die Batterien einmal gewechselt werden, erhalten sie problemlos ein zweites Leben z.B. als Solarstromspeicher in einem Eigenheim. Nach dem Nutzungsende können Sie recycelt werden. Durch energiearme mechanische Trennung im ersten Schritt, kann bereits jetzt 97% der Aktivmaterialien und des Elektrolyts als Ausgangsmaterial für die Herstellung neuer Batterien wieder gewonnen werden. So bewegt man sich im Einklang mit der Natur.
EB Eins - EffizienZ in Daten
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Seit es im Straßenverkehr elektrische Fahrzeuge mit überzeugender Fahrleistung, komfortabler Verarbeitung und ausreichend Reichweite gibt, besteht der Wunsch, dieses saubere Konzept auf die maritime Freizeitwelt zu übertragen. Langfristig sind Verbrenner in der Freizeit kaum zu rechtfertigen. Nun ist es gelungen, Komfort, und Reichweite mit angemessener Geschwindigkeit zu verbinden. PureVolt bietet auch für andere Bootsgrößen und -designs mit elektrischem Antrieb eine Plattform. Sprechen Sie uns mit Ihren persönlichen Vorstellungen an!
Fahren Sie zu wassergelegenen Restaurants und laden Sie während des Menüs gleichzeitig die Batterie.
Ein guter Ort für eine Geschäftsbesprechung? Unter freiem Himmel ungestört, sogar während der Fahrt. Eine harmonische Umgebung fördert das Ergebnis.
In aller Ruhe eine Ausfahrt machen und die Seele baumeln lassen. Vielleicht eine Weile vor Anker liegen und die Relaxmöglichkeiten nutzen.
Luxus und Natur gehen zusammen. Mit dem elektrischen Antrieb kann man sich leise in der Natur bewegen. Zudem kann man ohne sandige Füße über die versenkte Badeleiter schwimmen gehen.
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Aus meiner Erfahrung in der strategischen Beratung auch im Tourismus und Freizeitbereich kommt der Wunsch nach mehr positivem Impact. Mit zur Hälfte lateinamerikanischen Wurzeln sind der Kontakt zu Menschen und schöne Gespräche Teil meiner Identität. So passt alles für mich zusammen und es gibt keinen Motorlärm der stört.
Als leidenschaftlicher Windsurfer und Segler genieße ich das Erlebnis in der Natur, die saubere Luft und Ruhe auf dem Wasser. Elektroboote können sich da nahtlos einreihen. Als Wirtschaftsingenieur hat mich das technische Potential der modernen Elektroboote begeistert mit den positiven Nebeneffekten für Umwelt und Klima.
